Goldfarbene Turbine im Windkanal der University of Bristol. Foto: Feroz Ahmed, University of Bristol

Techniknews Gütersloh: Neue Flugzeugturbinen werden deutlich leiser

Von KWS, Technik und Internet, Technik30.283 Views

Neue #Flugzeugturbinen werden deutlich leiser

Untersuchung der University of Bristol: Triebwerke sollen mehr Sprit sparen und Lärm einbüßen

Bristol, Braunschweig, PTE, 29. April 2024

#Forscher der University of Bristol machen »teileingebettete Flugantriebe mit Grenzschichteffekt« leiser. Projektleiter Mahdi Azarpeyvand und sein Schüler Feroz Ahmed haben bei Messungen in der #National #Aeroacoustic Wind Tunnel Facility, dem Windkanal der Universität, verschiedene Geräuschquellen identifiziert, die von der Hülle, in der sich der #Rotor dreht, dem rotierenden Gebläse selbst und der Luft ausgehen, die über die Oberfläche streicht.

Niedrigerer Schub lauter

Den Experten nach ändert sich das Geräuschmuster in Abhängigkeit von der Schubkraft des Antriebs. Bei hohem Schub ähnelt es dem von konventionellen Flugzeugturbinen. Wird der Schub jedoch reduziert, ändert sich das Geräuschmuster, weil die Hülle selbst mehr Lärm macht.

»Wir hoffen, dass die Industrie durch das Verständnis der Lärmmechanismen in diesen #Triebwerken Schutzmaßnahmen entwickelt, die die #Geräusche dämpfen«, sagt Ahmed. Davon könnten alle Luftfahrzeuge profitieren, von großen konventionellen Flugzeugen bis hin zu kleinen elektrischen Senkrechtstartern.

Neue Strategien gegen Lärm

»Angesichts der wachsenden Nachfrage nach einem angenehmen Flugerlebnis mit minimalen Umweltauswirkungen besteht ein Bedarf an leiseren Flugzeugen. Unsere Ergebnisse können bei der Entwicklung von Strategien zur Verringerung der Lärmemissionen im Luftfahrtsektor eingesetzt werden. Das wiederum könnte zum tieferen Verständnis und zur weiteren Erforschung aeroakustischer Phänomene bei derartigen Antrieben führen, die einem breiten Spektrum von einströmenden turbulenten Strömungen ausgesetzt sind«, so Ahmed.

Triebwerke, die direkt auf Rumpf oder #Flügeln montiert sind, saugen die Verbrennungsluft an, die über den Rumpf oder den Flügel strömt. Diese strömt langsamer als jene, die konventionelle Triebwerke schlucken, sagen Experten der Technischen Universität Braunschweig. »Das Einsaugen dieser langsameren Grenzschicht bringt einen niedrigen Eintrittsimpuls, also eine niedrigere Kraft entgegen der Flugrichtung, in das #Triebwerk ein, sodass bei gleicher Austrittgeschwindigkeit mehr Vortrieb erzeugt wird.«

Open Stadtmuseum Hashtags

Themen entdecken – Hashtags im Open Stadtmuseum von A bis Z

#Stadtgeschichte verläuft nicht in Schubladen. Orte, Menschen, Unternehmen, Ereignisse und Epochen hängen miteinander zusammen und hinterlassen Spuren an ganz unterschiedlichen Stellen. Mit den Schlagwörtern des Open Stadtmuseums lässt sich der gesamte Bestand deshalb auch quer zu den einzelnen Sammlungen und Feeds erkunden.

Einfach ein Thema auswählen und auf den entsprechenden Hashtag klicken: von #Nationalsozialismus, #Zwangsarbeit und #JüdischesLeben über #Bertelsmann, #Miele, #Eisenbahn und #Einzelhandel bis zu #Dreiecksplatz, #BerlinerPlatz, #Kinos oder #Gaststätten. Jeder Begriff führt direkt zu den dazu vorhandenen Beiträgen, Bildern, Dokumenten und Geschichten.