IFO Institut: Wohnungsneubau in Europa auf Tiefpunkt

Von KWS, Business, Wirtschaft13.632 Views

#IFO #Institut: #Wohnungsneubau in Europa auf Tiefpunkt

#München, 12. Februar 2025

Die Zahl der in Europa fertiggestellten Wohnungen befindet sich 2025 auf dem tiefsten Stand seit 2015. Es entstehen 1,5 Millionen Einheiten, 5,5 Prozent weniger als 2024. Für 2026 wird aber ein Anstieg um 3,0 Prozent erwartet. In Deutschland hält die negative Entwicklung an: 2026 entstehen im ungünstigsten Fall nur noch 175.000 Wohnungen, 15 Prozent weniger als im Vorjahr. Dies zeigen Prognosen der Forschergruppe »Euroconstruct«, der das IFO Institut angehört. »In Deutschland verhindern derzeit vor allem die hohen Baukosten eine rasche Marktbelebung. Vor dem Hintergrund einer wachsenden Bevölkerung findet der Wohnungsneubau im europäischen Ausland allerdings langsam wieder Tritt«, sagt IFO Bauexperte Ludwig Dorffmeister.

Positive Signale kommen vor allem aus dem Norden Europas. »In den nordischen Ländern erholen sich die Märkte nach dem vorangegangenen Einbruch wieder kräftig«, sagt Dorffmeister. In #Schweden (plus 12 Prozent) wird schon 2025 mehr Wohnraum gebaut. Im Jahr 2026 steigen auch in #Dänemark (plus 28 Prozent), #Finnland (plus 23 Prozent) und #Norwegen (plus 13 Prozent) die Fertigstellungen. Ähnlich ist die Entwicklung in #Polen (plus 10 Prozent). In #Österreich (minus 9 Prozent), #Frankreich und #Italien (minus 3 Prozent) sinkt 2026 die Zahl der errichteten Wohnungen gegenüber 2025.

Der europäische Tiefbau wächst. Er profitiert von umfangreichen öffentlichen Investitionen und langfristigen Infrastrukturprojekten, wie dem Ausbau von Verkehrs und Energieinfrastruktur. Diese #Dynamik dürfte bis 2027 nachlassen. »Der Tiefbau in Europa könnte nach 11 Jahren beinahe stetigen Wachstums bald seinen Höhepunkt erreichen«, sagt Dorffmeister. Das geschätzte Wachstum wird bis 2027 auf 1,5 Prozent sinken. Im Durchschnitt der Jahre 2017 bis 2024 waren es 2,5 Prozent. Zwar besteht in sämtlichen Ländern ein erheblicher Bedarf an Ausbau oder Modernisierung der Infrastruktur. Doch zwingt die angespannte Finanzlage öffentlicher Kassen die Staaten zu allgemeinen Sparmaßnahmen. Dazu kommt der zunehmende Arbeitskräftemangel. Er hemmt den Tiefbau ebenso wie die gestiegenen Baukosten.

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